- 2020年后,全球船舶燃油的硫含量标准大幅降低,要求不得超过0.5%,SECA区更低至0.1%。
- 船舶可选择直接使用低硫燃油、加装废气清洗系统,或转向清洁能源如LNG和甲醇,以满足新规要求。
- 政策驱动下,船舶燃料市场的低高硫需求结构发生剧变,燃油物流面临重塑。
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