- 受春节错期影响,国内航线运力投放同比下降约6.3%,航司运力投放整体谨慎。
- 国际航线在淡季承压,运力投放环比下降14.8%,客座率有所下滑。
- 预计国内航线供给将经历“挤水分”过程,随着国际线需求恢复,有望逐步缓解供给过剩,提升客座率和票价。
- 行业基本面逐步改善,今年利润表现有望显著优于去年,值得关注。
- 风险包括宏观经济下行、政策变化、事故、油价波动及异常天气等。
核心要点2
2月上市航司运营数据显示,国内航线运力同比下降约6.3%,主要受春节错期影响,整体运力投放较为谨慎。
1-2月国内航线运力同比收缩约1.1%,各航司中海航降幅较小,仅1.3%,而吉祥降幅较大,达到14.5%。
客座率方面,2月整体环比提升3.7个百分点,同比提升约1.6%。
国际航线方面,运力投放同比提升23%,但环比下降14.8%,客座率环比下降0.5个百分点,同比下降1.6%。
国际航线淡季需求仍显不足,预计将继续承压。
投资建议方面,预计国内航线供给端将经历“挤水分”过程,过剩运力有望逐步向国际线转移,改善供给过剩问题,从而提升客座率和票价。
整体来看,民航业经营虽承压,但基本面逐步改善,预计今年利润表现将显著优于去年,值得关注航司股价安全边际。
风险提示包括宏观经济下行、政策变化、安全事故、油价汇率波动及异常天气等因素。
投资标的及推荐理由投资标的:上市航空公司 推荐理由: 1. 国内航线供给端将经历“挤水分”的过程,预计将持续较长时间,有助于缓解供给过剩的问题。
2. 随着国际线需求恢复,国内航线的过剩运力将逐步转向国际线,可能推动客座率和票价回升。
3. 尽管民航业经营依旧承压,但行业基本面在逐步改善,预计今年利润表现将显著优于去年。
4. 几大航司的股价经历长期调整后,安全边际凸显,值得重点关注。