投资标的:越秀交通基建(1052.HK) 推荐理由:公司业绩符合预期,路产持续扩容,预计未来收入和净利润将稳步增长。
优质路产区位优势明显,集团有望继续注入优质资产,维持“买入”评级。
风险主要来自经济增速和收费政策变化。
核心观点1- 越秀交通基建2024年营收38.7亿元、归母净利润6.6亿元,分别同比下降2.5%和14.2%,下半年业绩有所回暖。
- 路费收入因恶劣天气和路网分流略有下降,主要路产收入波动较大,投资收益大幅下滑。
- 公司持续优化债务结构,分红率为58.5%,后续有望通过资产注入提升业绩,维持“买入”评级。
核心观点2越秀交通基建(1052.HK)发布了2024年年报,业绩符合预期。
2024年公司实现营收38.7亿元,同比下降2.5%;归母净利润为6.6亿元,同比下降14.2%。
下半年,公司实现收入20.4亿元,同比增长0.4%;归母净利润3.4亿元,同比增长1.5%。
路费收入为37.9亿元,同比下降1.4%,主要受恶劣天气、免费通行天数增加及路网分流影响。
主力路产的收入表现:广州北二环高速收入为10.4亿元,同比下降5.9%;湖北随岳南高速收入为7.2亿元,同比增长1.1%;湖北大广南高速收入为4.0亿元,同比下降11.6%。
投资收益为1.07亿元,同比下降61.2%,主要受参股路产广州北环高速收费到期及其他路网分流影响。
公司经营成本为20.08亿元,同比增长11.5%,其中无形经营权摊销成本为15.14亿元,同比增加18.5%。
整体毛利率为47.7%,同比下降6.4个百分点。
财务费用为4.81亿元,同比下降14.4%,整体加权平均利率为2.92%,同比下降0.36个百分点。
2024年分红率为58.5%,每股派息0.25港元。
公司在2024年进行了资产收购与处置,包括收购河南平临高速55%股权和出售天津津雄高速60%股权。
预计2025-2027年营业收入分别为43.20亿元、43.76亿元和45.16亿元,归母净利润分别为6.88亿元、7.13亿元和7.31亿元。
风险提示包括经济增速不及预期、路网分流导致车流量下滑以及收费政策变化。
基于公司路产的优质区位及后续资产注入预期,维持“买入”评级。